附件 自由貿(mào)易試驗區(qū)第五批改革試點經(jīng)驗復(fù)制推廣工作任務(wù)分工表
序號 | 改革事項 | 主要內(nèi)容 | 負(fù)責(zé)單位 | 推廣范圍 |
1 | 審批告知承諾制、市場主體自我信用承諾及第三方信用評價三項信用信息公示 | 依托全國信用信息共享平臺和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),實現(xiàn)與審批平臺和綜合監(jiān)管平臺的信息共享和互聯(lián)互通,推動審批告知承諾制公示、市場主體自我信用承諾公示及第三方信用評價公示。 | 發(fā)展改革委、人民銀行、市場監(jiān)管總局 | 全國 |
2 | 公共信用信息“三清單”(數(shù)據(jù)清單、行為清單、應(yīng)用清單)編制 | 編制數(shù)據(jù)清單、行為清單、應(yīng)用清單。根據(jù)數(shù)據(jù)清單對城市公共信用信息進(jìn)行目錄化管理,按照目錄歸集數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)清單基礎(chǔ)上,對信息主體監(jiān)管類行為信息分級分類,按照統(tǒng)一規(guī)范編制形成行為清單。根據(jù)應(yīng)用清單對城市公共信用信息應(yīng)用事項進(jìn)行目錄化管理,包括日常監(jiān)管、行政審批、行政處罰、政府采購、招標(biāo)投標(biāo)、表彰評優(yōu)、資金支持、錄用晉升等。 | 發(fā)展改革委 | 全國 |
3 | 公證“最多跑一次” | 改革“取證方式”,減少申請材料要求。變?nèi)罕娞峁┎牧蠟橹鲃邮占牧希儠鎸徍瞬牧蠟閷嵉卣{(diào)查核實。創(chuàng)新“辦證模式”,變?nèi)罕娕苈窞閿?shù)據(jù)共享。推行網(wǎng)上辦證、遠(yuǎn)程辦證、上門辦證模式。提供延時服務(wù)、延伸服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、加急服務(wù)。 | 司法部 | 全國 |
4 | 實施船舶安全檢查智能選船機(jī)制 | 將船舶按照安全管理風(fēng)險進(jìn)行分類分級,篩選出高風(fēng)險船舶并予以重點監(jiān)管,提高船舶現(xiàn)場監(jiān)督檢查的針對性,提升船舶事中事后現(xiàn)場監(jiān)管能力。 | 交通運(yùn)輸部 | 全國 |
5 | 海運(yùn)危險貨物查驗信息化,船舶載運(yùn)危險貨物及污染危害性貨物合并申報 | 對既屬于危險貨物又屬于污染危害性貨物的船載貨物,申報人可采取網(wǎng)上合并申報方式,海事部門實行合并受理,實現(xiàn)船載危險貨物比對功能,通過智慧海事危防信息系統(tǒng),將申報或報告信息與危險貨物名錄進(jìn)行比對篩選,為執(zhí)法人員提供決策信息支持,有效提高審批工作效率。 | 交通運(yùn)輸部 | 全國 |
6 | 國際航行船舶進(jìn)出境通關(guān)全流程“一單多報” | 依托國際貿(mào)易“單一窗口”國家標(biāo)準(zhǔn)版運(yùn)輸工具(船舶)申報系統(tǒng),企業(yè)一次性錄入船舶相關(guān)信息,實現(xiàn)國際航行船舶進(jìn)出境通關(guān)全流程“單一窗口”網(wǎng)上申報和電子核放,并實現(xiàn)《船舶出口岸許可證》遠(yuǎn)程自助打印功能。除船員出入境證件、臨時入境許可申請名單外,口岸監(jiān)管部門原則上不再要求企業(yè)提交其他紙質(zhì)材料。 | 交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、移民局 | 全國 |
7 | 保稅燃料油跨港區(qū)供應(yīng)模式 | 在供油企業(yè)按規(guī)定取得國內(nèi)水路運(yùn)輸相關(guān)資質(zhì)后,對跨港區(qū)船舶油料供受作業(yè)單位備案情況予以互認(rèn),即供受作業(yè)單位在兩地海事、海關(guān)部門進(jìn)行備案后就可以在兩地范圍內(nèi)開展保稅燃料油直供作業(yè),建立常態(tài)化信息溝通機(jī)制,統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。 | 交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署 | 全國 |
8 | 海關(guān)業(yè)務(wù)預(yù)約平臺 | 依托國際貿(mào)易“單一窗口”開發(fā)海關(guān)業(yè)務(wù)預(yù)約平臺(含移動端),企業(yè)可通過平臺在網(wǎng)上向海關(guān)自助預(yù)約辦理查驗等業(yè)務(wù)事項,并查詢預(yù)約結(jié)果。 | 海關(guān)總署 | 全國 |
9 | 進(jìn)境糧食檢疫全流程監(jiān)管 | 創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+全程監(jiān)管”工作模式,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子信息化和視頻監(jiān)控手段,實現(xiàn)從申報、錨地檢疫到卸船、倉儲、調(diào)運(yùn)的進(jìn)境糧食檢疫全流程監(jiān)管。 | 海關(guān)總署 | 全國 |
10 | 優(yōu)化進(jìn)口糧食江海聯(lián)運(yùn)檢疫監(jiān)管措施 | 對進(jìn)口糧食調(diào)運(yùn)船舶開展適載性風(fēng)險管理,全程定位進(jìn)江船舶,防范調(diào)運(yùn)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的短重、撒漏以及疫情擴(kuò)散風(fēng)險。 | 海關(guān)總署 | 全國 |
11 | 優(yōu)化進(jìn)境保稅油檢驗監(jiān)管制度 | 在安全、衛(wèi)生、環(huán)保項目監(jiān)管基礎(chǔ)上實施信用監(jiān)管,根據(jù)企業(yè)信用等級實施差別化通關(guān)管理措施,對高信用企業(yè)簡化數(shù)重量鑒定、品質(zhì)檢驗監(jiān)管。在數(shù)重量檢驗方面,根據(jù)貨物流轉(zhuǎn)方式制定實施差別化通關(guān)監(jiān)管措施,對復(fù)出境的保稅油作備案管理,采信進(jìn)出口商品檢驗鑒定機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果,對轉(zhuǎn)進(jìn)口的保稅油按照一般貿(mào)易進(jìn)口實施法定檢驗和數(shù)重量鑒定;在品質(zhì)檢驗方面,對高信用企業(yè)的轉(zhuǎn)進(jìn)口批次多、間隔短、品質(zhì)穩(wěn)定的貨物,降低檢驗頻次。將保稅油儲運(yùn)企業(yè)和報關(guān)企業(yè)納入海關(guān)統(tǒng)一的企業(yè)信用管理制度,根據(jù)企業(yè)信用等級實施差別化海關(guān)監(jiān)管措施,對高信用企業(yè)實施通關(guān)便利化措施。對高信用企業(yè)適用保稅油轉(zhuǎn)進(jìn)口“集中檢驗、分批核銷”、現(xiàn)場實驗室快速檢驗、優(yōu)先辦理通關(guān)放行手續(xù)等檢驗便利政策。 | 海關(guān)總署 | 全國 |
12 | 自然人“一人式”稅收檔案 | 建立全國自然人“一人式”稅收檔案,依托個稅征管系統(tǒng)按納稅人識別號全面歸集納稅人基礎(chǔ)信息和扣繳申報、自行申報、信用記錄、第三方涉稅信息。 | 稅務(wù)總局 | 全國 |
13 | 網(wǎng)上辦理跨區(qū)域涉稅事項 | 實現(xiàn)跨區(qū)域涉稅事項報告、跨區(qū)域涉稅事項報驗、跨區(qū)域涉稅事項信息反饋。跨區(qū)域經(jīng)營納稅人可在經(jīng)營地設(shè)立銀行賬戶,并與經(jīng)營地稅務(wù)機(jī)關(guān)簽訂三方協(xié)議;可在網(wǎng)上實現(xiàn)跨區(qū)域預(yù)繳稅款。 | 稅務(wù)總局 | 全國 |
14 | 優(yōu)化涉稅事項辦理程序,壓縮辦理時限 | 進(jìn)一步優(yōu)化非正常戶解除等事項辦理流程,限辦改即辦。對增值稅專用發(fā)票(增值稅稅控系統(tǒng))最高開票限額(百萬元及以上)審批等事項進(jìn)一步壓縮辦理時限,提高辦稅效率。 | 稅務(wù)總局 | 全國 |
15 | 生產(chǎn)型出口企業(yè)出口退稅服務(wù)前置 | 稅務(wù)機(jī)關(guān)提前調(diào)查企業(yè)出口和購貨真實性,將原本在生產(chǎn)型出口企業(yè)出口退稅申報后進(jìn)行的生產(chǎn)經(jīng)營情況、供貨企業(yè)風(fēng)險、備案單證等核查和服務(wù)程序,提至出口退稅申報前。企業(yè)申報后,稅務(wù)機(jī)關(guān)可快速對按規(guī)定不需發(fā)函調(diào)查的疑點給出核查結(jié)論,提高辦理效率。在遵循現(xiàn)行出口退稅管理規(guī)定、確保風(fēng)險可控的前提下,對生產(chǎn)型出口企業(yè)及其全部供貨企業(yè)都?xì)w屬同一主管稅務(wù)機(jī)關(guān)的,可推廣出口退稅服務(wù)前置。 | 稅務(wù)總局 | 全國 |
16 | 企業(yè)名稱自主申報制度 | 推進(jìn)企業(yè)名稱登記管理制度改革,取消企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn),擴(kuò)大企業(yè)名稱自主申報改革試點范圍。 | 市場監(jiān)管總局 | 全國 |
17 | 中歐班列集拼集運(yùn)模式 | 支持回程開展以集裝箱為單元的中歐班列內(nèi)外貿(mào)貨物混編運(yùn)輸業(yè)務(wù)。建立鐵路部門聯(lián)系機(jī)制,聯(lián)合制定回程中歐班列集拼集運(yùn)運(yùn)輸方案,細(xì)化作業(yè)流程,針對有加掛需求的集裝箱,配合做好補(bǔ)軸、補(bǔ)貨作業(yè)組織,提升作業(yè)效率。 | 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司 | 全國 |
18 | 推進(jìn)合作制公證機(jī)構(gòu)試點 | 制定實施方案,做好合作制公證機(jī)構(gòu)的申報設(shè)立、人員安置、清產(chǎn)核資、資產(chǎn)移交、業(yè)務(wù)承接、檔案管理和法律責(zé)任劃分等工作。制定好章程,合作制公證機(jī)構(gòu)建立內(nèi)部管理規(guī)章制度體系。制定合作制公證機(jī)構(gòu)管理辦法,對合作制公證機(jī)構(gòu)設(shè)立、合作人、法人治理結(jié)構(gòu)、內(nèi)部管理等事項作出明確規(guī)定。 | 司法部 | 自貿(mào)試驗區(qū) |