隨著我國市場重要性的不斷加強和國內(nèi)港口貿(mào)易便利化程度的不斷加深,越來越多的跨國公司改變了過去單純在中國租用倉庫的傳統(tǒng)模式,正加速將配置地區(qū)性乃至全球性資源的分撥配送中心向中國集聚。

20日,阿爾卡特朗訊、愛立信、克萊斯勒、賓利汽車等一批13家跨國公司分撥配送中心正式簽約落戶上海洋山保稅港區(qū)。今后,這些分撥配送中心將作為跨國公司全球物流網(wǎng)絡中連通亞太和歐美地區(qū)的重要節(jié)點,承擔起快速配送產(chǎn)品和零部件的功能。

克萊斯勒此次將汽車零部件分撥中心設在洋山保稅港區(qū)。根據(jù)克萊斯勒的規(guī)劃,未來其亞太區(qū)物流分撥中心將從新加坡轉(zhuǎn)移至洋山。

去年曾遭遇國際金融危機嚴重影響的上海洋山保稅港區(qū)今年上半年實現(xiàn)高速增長,1-6月完成進出口額17.7億美元,同比增長2倍；完成口岸外貿(mào)進出口額698.5億美元,同比增長50.8%；完成集裝箱吞吐量470萬標準箱,同比增長30.6%。

在跨國公司分撥配送中心加速落戶的帶動下,國際知名航運類企業(yè)、第三方物流企業(yè)和大宗商品集散企業(yè)也加快了向我國集聚的速度。在全球100多個國家擁有900多個網(wǎng)點的第三方物流供應商德迅公司,因為負責阿爾卡特朗訊亞太區(qū)分撥中心的具體運作而進入洋山保稅港區(qū)。定位為阿爾卡特朗訊全球物流網(wǎng)絡的三大結點之一,阿爾卡特朗訊亞太分撥中心需要通過優(yōu)化物流構架、降低物流成本、提高物流便利性,成為其覆蓋全球的高效物流網(wǎng)絡上的重要一環(huán)。

上海國際金融學院院長陸紅軍教授說,跨國公司分撥配送中心的集聚,一方面說明我國作為全球制造和銷售中心的重要性不斷提升,配置全球資源的能力不斷加強；另一方面也說明了在洋山保稅港區(qū)等國內(nèi)海關特殊監(jiān)管區(qū),近年來在政策環(huán)境上不斷縮小與國際先進水平的差距,因此才會引來更多高水平的投資者。